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位于长兴岛的上海轨道交通崇明线北港工地近日传来消息，由长兴岛出发向崇明岛方向推进的“申崇号”超大盾构顺利推进，已突破1000米里程节点。此前先行出发，由长兴岛向浦东方向掘进的南港“申通号”超大盾构，已于今年5月底率先完成千米距离掘进。目前两台盾构正以平均每日16至20米的速度持续向长江中心挺进。

正在运作的超大盾构。

崇明线越江工程两次穿越长江，南港区间长约7.7公里，北港区间长约9公里，均面临超远距离掘进、隧道埋深深、穿越砂质土层及沼气层等复杂工况条件的多重挑战。随着掘进距离的持续增长，材料运输距离、隧道内通风换气以及愈加复杂的易渗透土层环境，都成为了盾构掘进施工的巨大难点。

项目团队通过智能管控平台，保证隧道施工安全、高效常态化运行。

为保障两台超大盾构的平稳推进，项目团队通过“数智隧道”智能管控平台，集成盾构磨损监测系统、隧道内交通控制系统、有毒有害气体监测预警及通风系统等生产要素，在安全质量管控上，保证隧道施工安全、高效的常态化运行，实现全生命周期的智能管控和追溯性闭环管理。

同时，通过智能管控平台，设置合理的参数范围，采用AI监控配合人工的方式，实现对隧道成型质量、关键推进参数、盾构姿态等自动化实时数据采集，确保施工参数的准确性，进一步降低隐患发生概率，提升现场管理水平。